การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome
การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome

1 / 5

การออกแบบเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง Custome

รับราคาล่าสุด
ส่งคำถาม
Model No. : USA-138
Brand Name : UniSite
Marine Engineering : Marine Supporting
Grade : Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials
Standard : AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, ISO
Certificate : BV CCS
Dimension : As Per Drawing/order
Application : Marine Steel Structure
Tolerance : High Accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920)
Inspection : Material, Construction, Dimension, Welding Seam, N
Material : Grade A-D(BV,DNV,GL,LR,CCS) Or Other Materials
Self Propelled Barge : Marine Self Propelled Barges
มากกว่า
8yrs

Ningbo, Zhejiang, China

เยี่ยมชมร้านค้า
  • การรับรองแพลตฟอร์ม

รายละเอียดสินค้า

เรือลำตัวเองมีประโยชน์สำหรับการขนส่งทางน้ำภายในประเทศในทะเลสงบ นอกจากนี้ยังสามารถนำมาใช้กับรถลากจูงได้เมื่อจำเป็นและเป็นประโยชน์สำหรับการขนถ่ายขนถ่ายและขนส่งสินค้าและวัสดุก่อสร้าง ทีมเรือของเรามีความยินดีที่จะให้คำแนะนำเกี่ยวกับเรือที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของคุณ Custome self propelled barge design


ข้อกำหนดของเรือขับเคลื่อนของเราคืออะไร
 

A. ทั่วไป
ความถูกต้องสูงและมีรอยเชื่อมอย่างเต็มที่และมีการทาสีก่อสร้างสามารถใช้สำหรับวิศวกรรมทางทะเลของเส้นใต้น้ำและลอยตัวได้ในบริเวณที่ทำโป๊ะหรือท่าเรือหรือแท่นทำงาน

B. การก่อสร้าง
การก่อสร้างจะต้องสร้างขึ้นตามรูปวาดที่มีหลักเกณฑ์ในการผลิตที่ดีและจะต้องมีการสร้างกรอบตามยาว
การเจาะทะลุผ่านดาดฟ้าตามแนวขวางทั้งหมดจะถูกปิดด้วยแผ่นสล็อตหรือตัวยึดที่ถูกขัดจังหวะที่กั้นและความต่อเนื่องจะเกิดขึ้นพร้อมกับวงเล็บเพื่อให้แน่ใจว่าจะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างแรงอย่างฉับพลัน
แบ่งออกเป็นช่องเก็บน้ำบางส่วนและถังจะผ่านการทดสอบแรงดันหลังจากเสร็จสิ้นการเชื่อม แต่ก่อนทาสีทดสอบความดันปกติ 2.35 มิลลิกรัมหรือ 0.2 บาร์

C. วัสดุ
งานเหล็กทั้งหมดที่ใช้ในการก่อสร้างโป๊ะจะเป็นมาตรฐานการผลิตของ UniSite หรือสังคมการจำแนกประเภทอื่น ๆ
เหล็กทั้งหมดเคยถูกทำลายและร้านค้าทั้งสองด้าน
เนื้อหาทั้งหมดที่นำเสนอจะถูกเลือกเพื่อให้สอดคล้องกับกฎอนามัยและความปลอดภัยล่าสุด
ระบบสีสำหรับป้องกันเรือจะมีคุณภาพสูง (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)

D. การเชื่อม
การเชื่อมทั้งหมดจะดำเนินการตามรูปวาดและใบสั่งและประสบการณ์ UniSite และการเชื่อมทั้งหมดจะดำเนินต่อไป

E. ฝีมือ
ฝีมือบนตัวเรือและอุปกรณ์ตลอดการปฏิบัติทางทะเลที่ดี มีการดูแลรักษาเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นที่เป็นธรรมพื้นผิวเรียบและการเชื่อมอย่างประณีต วัสดุและอุปกรณ์ทั้งหมดที่ติดตั้งหรือจัดส่งพร้อมกับโป๊ะจะเป็นของใหม่และมีคุณภาพทางทะเลที่ดี

 

อุปกรณ์เสริมของโป๊ะ / แท่น / เรือบรรทุกสินค้าของเราคืออะไร?
 
A. Main
ดาดฟ้า, พาน, ราวบันได, บันได, บันได, สายรอก, ปลั๊กด้านล่าง, กันกระแทก, เครื่องยกสายไฟและห่วง, คานเชื่อมต่อ
 
B. อื่น ๆ
อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยการป้องกัน Cathodic การระบายอากาศและเสียงของรถถังแห้ง Platforms แสงน้ำท่วมสิ่งอำนวยความสะดวกลากจูง Chocks ปานามาแสงนำทางเคเบิ้ลถาดสายไฟฟ้ามูลนิธิกรอบ Locking โซ่ Tugger กว้านลวด clamp Gangway ทางเดิน

สถานที่ตั้งเชิงกลยุทธ์ - Ningbo, ประเทศจีน
Strategic location--Ningbo,China



ภาพถ่ายของเรือโดยสาร Custome ของเราเอง

Custome Self Propelled Barge Design for saleCustome Self Propelled Barge DesignMarine Self Propelled BargesSelf Propelled Barge





วิธีการติดต่อเรา

ส่งรายละเอียดสอบถามข้อมูลของคุณในด้านล่างนี้คลิก "ส่ง" ตอนนี้!

ส่งคำถาม

การแจ้งเตือนผลิตภัณฑ์

สมัครสมาชิกคำหลักที่คุณสนใจ เราจะส่งผลิตภัณฑ์ล่าสุดและร้อนแรงที่สุดไปยังกล่องจดหมายของคุณอย่างอิสระ อย่าพลาดข้อมูลการค้าใด ๆ