แบริ่งสะพาน แผ่นแบริ่ง Elastomeric ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับโครงสร้างเหล็กและคอนกรีตตลอดทั้งทวีปอเมริกาเหนือ พวกเขามีความเชื่อถือได้ราคาไม่แพงและมีอายุการใช้งานโดยทั่วไปซึ่งเกินกว่าโครงสร้างของตัวสะพาน เพียงแค่ใส่แบริ่งจะถ่ายโอนแรงดึงตามแนวตั้งจากโครงสร้างเหนือไปยังโครงสร้างพื้นฐานในขณะที่ช่วยให้การเคลื่อนที่ในแนวนอน จำกัด (สำหรับการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของโครงลำตัวของสะพาน) รวมทั้งการเคลื่อนที่แบบหมุนของสมาชิกที่รองรับ แผ่นยางส่วนใหญ่ทำจากยางธรรมชาติหรือพอลิคลอโรพรีน (Neoprene) ทั้งสองสารประกอบเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นเวลาหลายทศวรรษ ด้วยการเสริมชั้นเหล็กเสริมภายในความสามารถในการรับน้ำหนักของแบริ่งจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว วิศวกรออกแบบสะพานสามารถระบุขนาดและการกำหนดค่าของแบริ่งเพื่อรองรับโหลดเฉพาะเฉือนและความต้องการในการหมุนแต่ละจุด แบริ่งที่มีจำนวนมากของ shims เหล็กเทียบกับปริมาณโดยรวมของยางสามารถจัดการกับแรงที่สูงขึ้นและแรงเฉือน ในทางตรงกันข้ามแบริ่งที่มีระยะห่างที่กว้างขึ้นของเหล็ก shims สามารถให้ลักษณะการแยกการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมและมักใช้ในโรงละครและห้องโถง ด้วยการจัดการกับตัวแปรจำนวนน้อยวิศวกรสามารถออกแบบแบริ่งยางเพื่อให้เหมาะสมกับการใช้งานใด ๆ