อุปกรณ์เสริมความตึงโซ่มอเตอร์ไซค์

ตำแหน่งที่มุมปิดช้าของวาล์วไอดีของเครื่องยนต์สำหรับอุปกรณ์เสริมยานพาหนะมอเตอร์ไซค์ลดลงเพื่อเพิ่มแรงบิดสูงสุดที่ความเร็วต่ำ เพลาลูกเบี้ยวไอดีถูกขับเคลื่อนโดยเพลาลูกเบี้ยวไอเสียผ่านโซ่ ตัวควบคุมเวลาวาล์วตัวแปรถูกตั้งค่าระหว่างสองเพลา ภายใต้การกระทำของกระบอกไฮดรอลิกภายในตัวควบคุมในอุปกรณ์เสริมรถยนต์มอเตอร์ไซค์สามารถเพิ่มขึ้นและลงได้ เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์ลดลงตัวปรับระยะเวลาวาล์วตัวแปรจะลดลงโซ่รถจักรยานยนต์ด้านบนจะคลายลงและห่วงโซ่รถจักรยานยนต์ที่ต่ำกว่าจะทำหน้าที่กับความตึงเครียดหมุนของลูกเบี้ยวไอเสียและแรงขับลงของตัวปรับ เนื่องจากเพลาลูกเบี้ยวไอเสียไม่สามารถหมุนทวนเข็มนาฬิกาภายใต้การกระทำของห่วงโซ่เวลาเพลาข้อเหวี่ยงเพลาลูกเบี้ยวทางเข้าขึ้นอยู่กับการกระทำร่วมกันของสองแรง: หนึ่งคือความตึงเครียดของโซ่ที่ขับเคลื่อนโดยการหมุนปกติของเพลากล้องไอเสีย; ประการที่สองคือความตึงเครียดที่ตัวปรับจะผลักโซ่และถ่ายโอนไปยังกล้องไอเสีย เพลาลูกเบี้ยวไอดีหมุนมุมตามเข็มนาฬิกาเพิ่มเติมซึ่งความเร็วในการปิดวาล์วไอดีคือลดมุมปิดปลายของวาล์วไอดีθองศา