ค้นหา
เข้าสู่ระบบ เข้าร่วมฟรี
1 / 2
HCT980 E700 25X20X1 หลอดความแข็งแรงสูง
รับราคาล่าสุด
ส่งคำถาม
| Brand Name : | โทริช |
|---|
9yrs
Ningbo, Zhejiang, China
- ผู้จัดจำหน่ายผู้ค้าส่ง
- ผู้ผลิต
- บริการ
- บริษัท การค้า
- บริการ OEM
- ซัพพลายเออร์ทองคำ
- การรับรองแพลตฟอร์ม
- งานแสดงสินค้าออนไลน์
- วิดีโอ
Torich International Limited--The Steel Tube Maker
คุณอาจชอบ
รายละเอียดสินค้า
HCT980 E700 25X20X1 รถยนต์ความแข็งแรงสูงท่อสี่เหลี่ยมพิเศษท่อสี่เหลี่ยมความแข็งแรงสูงและทนทาน
วัสดุ: BS700/980/1300MC ผลิตท่อสี่เหลี่ยมพิเศษและท่อกลมสำหรับรถพ่วง ความหนาปกติคือ 1.0 มม. ถึง 2.0 มม. ข้อกำหนดทั่วไป: 20*40 30*50* 50*50 40*60 30*30* 50* 70 40*40 40*80 สมบูรณ์และข้อกำหนดอื่น ๆ สามารถประมวลผลได้ตามความต้องการของลูกค้า ความแข็งแรงสูงสุดสามารถเข้าถึงมากกว่า 1300MPa ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถพ่วง รถยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง และอุตสาหกรรมอื่น ๆ
แผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงพิเศษสำหรับรถกึ่งพ่วง คานข้างกันน้ำความแข็งแรงสูง เสาความแข็งแรงสูง เครื่องชั่งเจาะความแข็งแรงสูง เครื่องชั่ง W ความแข็งแรงสูง ตาข่ายป้องกัน ร่องด้านล่าง ท่อกลมความแข็งแรงสูง 1 นิ้ว และ โปรไฟล์ขึ้นรูปเย็นอื่น ๆ ของข้อกำหนดต่าง ๆ เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์จีนและมีน้ำหนักเบา ผลิตเหล็กขึ้นรูปเย็นความแข็งแรงสูงคุณภาพสูง
1. ท่อความแข็งแรงสูงช่วยลดน้ำหนักรวมของท่อพ่วงได้ 1/3 ลดต้นทุนการผลิตรถพ่วง และปรับปรุงคุณภาพการบรรทุกของรถพ่วง
2. ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ใช้ข้อกำหนดทางเทคนิคของท่อพ่วงเป็นมาตรฐาน และประมวลผลผ่านกระบวนการพิเศษเพื่อให้ได้ข้อกำหนดเดียวกัน ใช้ท่อความแข็งแรงสูงที่มีความหนาของผนัง 1.0 แทนท่อคาร์บอนธรรมดาที่มีความหนาของผนัง 1.5 ระหว่างการใช้งาน ความแข็งแรงเท่ากับคุณภาพโหลด
3. เมื่อเทียบกับท่อคาร์บอนธรรมดา ชั้นผิวด้านในและด้านนอกของท่อที่มีความแข็งแรงสูงมีความสามารถในการป้องกันสนิมได้ดีกว่า ซึ่งให้ความสะดวกในการขนส่งและการเก็บรักษา และในขณะเดียวกันก็ช่วยหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพคุณภาพที่เกิดจากสนิมจำนวนมาก ที่ผนังด้านในของท่อ ,
4. คุณภาพผิวงานเชื่อมของท่อแรงสูงจะสูงกว่าท่อคาร์บอนธรรมดา . ตัวอย่างเช่น เมื่อท่อความแข็งแรงสูงที่มีความหนาของผนัง 1.0 และท่อคาร์บอนปกติที่มีความหนาของผนัง 1.5 ถูกเชื่อมกับวัสดุคาร์บอนปกติในข้อกำหนดเดียวกัน คุณภาพของพื้นผิวการเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูง ท่อจะเหมือนกับท่อคาร์บอนปกติ และเมื่อเชื่อมด้วยวัสดุเดียวกัน คุณภาพโดยรวมจะสูงขึ้น และไม่จำเป็นต้องใช้ลวดเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูง
5. ความแข็งของท่อความแข็งแรงสูงสูงกว่า 75% ของท่อคาร์บอนธรรมดา
6. ระดับการลด: ทดสอบด้วยข้อกำหนดเดียวกับความยาว 3 เมตรความหนาของผนัง 1.0 ท่อความแข็งแรงสูง 30-40% สูงกว่าความหนาของผนัง 1.5 ท่อคาร์บอนปกติ
7. แรงดัด: ทดสอบในหน่วยความยาว 3 เมตรที่มีข้อกำหนดเดียวกัน ความแข็งแรงของท่อความแข็งแรงสูงที่มีความหนาของผนัง 1.0 ≥ ความแข็งแรงของท่อคาร์บอนปกติที่มีความหนาของผนัง 1.5
หมายเหตุ: การทดสอบพิสูจน์ว่าท่อความแข็งแรงสูงที่มีข้อกำหนดเดียวกันและความหนาของผนัง 1.0 สามารถแทนที่ท่อคาร์บอนธรรมดาด้วยความหนาของผนัง 1.5 ได้อย่างสมบูรณ์ในระหว่างการผลิตและใช้งานรถพ่วง
การใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักของรถพ่วงเท่านั้น แต่ยังให้ประโยชน์ที่ดีขึ้นแก่ผู้ใช้ในระดับหนึ่งซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของตลาด การใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในรถพ่วงไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจในความแข็งแรงเท่ากันและแนะนำให้เสริมความแข็งแกร่งของรถพ่วงด้วย อย่างไรก็ตาม ในนามของ "น้ำหนักเบา" ผู้ผลิตรถพ่วงบางรายลดหรือลดการกำหนดในโครงแบบ และใช้เหล็กไม่มีความแข็งแรงสูงเพื่อหลอกว่าเป็นเหล็กความแข็งแรงสูง ซึ่งควรค่าแก่การเอาใจใส่ของเรา
2. ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ใช้ข้อกำหนดทางเทคนิคของท่อพ่วงเป็นมาตรฐาน และประมวลผลผ่านกระบวนการพิเศษเพื่อให้ได้ข้อกำหนดเดียวกัน ใช้ท่อความแข็งแรงสูงที่มีความหนาของผนัง 1.0 แทนท่อคาร์บอนธรรมดาที่มีความหนาของผนัง 1.5 ระหว่างการใช้งาน ความแข็งแรงเท่ากับคุณภาพโหลด
3. เมื่อเทียบกับท่อคาร์บอนธรรมดา ชั้นผิวด้านในและด้านนอกของท่อที่มีความแข็งแรงสูงมีความสามารถในการป้องกันสนิมได้ดีกว่า ซึ่งให้ความสะดวกในการขนส่งและการเก็บรักษา และในขณะเดียวกันก็ช่วยหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพคุณภาพที่เกิดจากสนิมจำนวนมาก ที่ผนังด้านในของท่อ ,
4. คุณภาพผิวงานเชื่อมของท่อแรงสูงจะสูงกว่าท่อคาร์บอนธรรมดา . ตัวอย่างเช่น เมื่อท่อความแข็งแรงสูงที่มีความหนาของผนัง 1.0 และท่อคาร์บอนปกติที่มีความหนาของผนัง 1.5 ถูกเชื่อมกับวัสดุคาร์บอนปกติในข้อกำหนดเดียวกัน คุณภาพของพื้นผิวการเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูง ท่อจะเหมือนกับท่อคาร์บอนปกติ และเมื่อเชื่อมด้วยวัสดุเดียวกัน คุณภาพโดยรวมจะสูงขึ้น และไม่จำเป็นต้องใช้ลวดเชื่อมที่มีความแข็งแรงสูง
5. ความแข็งของท่อความแข็งแรงสูงสูงกว่า 75% ของท่อคาร์บอนธรรมดา
6. ระดับการลด: ทดสอบด้วยข้อกำหนดเดียวกับความยาว 3 เมตรความหนาของผนัง 1.0 ท่อความแข็งแรงสูง 30-40% สูงกว่าความหนาของผนัง 1.5 ท่อคาร์บอนปกติ
7. แรงดัด: ทดสอบในหน่วยความยาว 3 เมตรที่มีข้อกำหนดเดียวกัน ความแข็งแรงของท่อความแข็งแรงสูงที่มีความหนาของผนัง 1.0 ≥ ความแข็งแรงของท่อคาร์บอนปกติที่มีความหนาของผนัง 1.5
หมายเหตุ: การทดสอบพิสูจน์ว่าท่อความแข็งแรงสูงที่มีข้อกำหนดเดียวกันและความหนาของผนัง 1.0 สามารถแทนที่ท่อคาร์บอนธรรมดาด้วยความหนาของผนัง 1.5 ได้อย่างสมบูรณ์ในระหว่างการผลิตและใช้งานรถพ่วง
การใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักของรถพ่วงเท่านั้น แต่ยังให้ประโยชน์ที่ดีขึ้นแก่ผู้ใช้ในระดับหนึ่งซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของตลาด การใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงในรถพ่วงไม่เพียงช่วยลดน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจในความแข็งแรงเท่ากันและแนะนำให้เสริมความแข็งแกร่งของรถพ่วงด้วย อย่างไรก็ตาม ในนามของ "น้ำหนักเบา" ผู้ผลิตรถพ่วงบางรายลดหรือลดการกำหนดในโครงแบบ และใช้เหล็กไม่มีความแข็งแรงสูงเพื่อหลอกว่าเป็นเหล็กความแข็งแรงสูง ซึ่งควรค่าแก่การเอาใจใส่ของเรา
สำรวจผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมในหมวดหมู่
9yrs
Ningbo, Zhejiang, China
- ผู้จัดจำหน่ายผู้ค้าส่ง
- ผู้ผลิต
- บริการ
- บริษัท การค้า
- บริการ OEM
- ซัพพลายเออร์ทองคำ
- การรับรองแพลตฟอร์ม
- งานแสดงสินค้าออนไลน์
- วิดีโอ
ส่งคำถามของคุณไปยังซัพพลายเออร์รายนี้
ส่งคำถาม