ราวเหล็กกล้ารัสเซีย Rails P43 P50

ราวเหล็กกล้ารัสเซีย Rails P43 P50

รถไฟสำหรับการดำเนินการตามมาตรฐานสำหรับรถไฟ: GB11264-89 ความยาว 6 เมตร -12 เมตร รถไฟของจีนต่อน้ำหนักกิโลกรัมต่อกิโลกรัมสามารถแบ่งออกเป็นรางเครน (เครนเครน) รางหนักและรางไฟสาม:

Steel Rail เป็นผลิตภัณฑ์เหล็ก Railroad Russian Rail P38 P43 U71Mn เครนเครนวัสดุ U71Mn KP70 KP80 Crane Charge ซึ่งถูกรีดร้อนโดยเหล็กแท่งตาราง รางเหล็กประกอบด้วยรางเหล็กอ่อนราวเหล็กกล้าหนักราวเหล็กเครนเหล็กรางรถไฟ Crane Rails Kp80 Kp100 Russian Standard Rails ที่ พวกเขาสามารถใช้ในรถไฟรถไฟทางรถไฟทางรถไฟเครนเครน Crane และอื่น ๆ
①ราวรถเครนแบ่งออกเป็น QU120, QU100, QU80, QU70 สี่ชนิดของวัสดุโดยทั่วไปเหล็กแมงกานีสที่ใหญ่ที่สุดเดียว QU120 ถึง 118kg / m
②ราวหนัก ตามเหล็กที่ใช้เหล็กแบ่งออกเป็น: รางแมงกานีสธรรมดาราวเหล็กคาร์บอนทองแดงรางเหล็กซิลิคอนสูงรางทองแดงรางแมงกานีสรางซิลิคอน มีสามหลัก 38,43,50 กก. นอกจากนี้ยังมีรถไฟสาย 45 กิโลกรัมซึ่งมีการวางแผนไว้ในปริมาณจราจรและสายความเร็วสูงที่มีรางขนาด 60 กิโลกรัม Crane rail U71Mn KP100 KP120 เครน GB2585- 81 มีข้อกำหนดทางเทคนิคของประเทศจีนขนาด 38 ~ 50 กิโลกรัมต่อเมตรขนาดและรหัสดังแสดงในตารางที่ 6-7-10 ราวเหล็กกล้าราวรัสเซีย P43 P50 รถไฟรัสเซียราว P38 P43 U71Mn วัสดุ

รางเหล็กหนักราวรัสเซีย P43 P50 เหล็กรางเป็นผลิตภัณฑ์เหล็ก Crane Rails Kp80 Kp100 Russian Standard Rails ซึ่งถูกรีดร้อนโดยเหล็กแท่งตาราง รางเหล็กประกอบด้วยรางเหล็กอ่อนราวเหล็กกล้าหนักราวเหล็ก เครน Crane Rail U71Mn KP70 KP80 Crane Charge Steel Rail ราวเหล็กกล้ารัสเซีย Rails P43 P50 พวกเขาสามารถใช้รถไฟรถไฟทางเครน Crane Rail และอื่น ๆ

รายละเอียด ทางรถไฟเหล็ก

ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง

รถไฟเป็นองค์ประกอบหลักของทางรถไฟ หน้าที่ของมันคือการนำล้อรถจักรไปข้างหน้าเพื่อทนต่อความกดดันมหาศาลของล้อและส่งผ่านไปยังห้องนอน รางต้องเป็นพื้นผิวกลิ้งที่ต่อเนื่องเรียบและน้อยที่สุดสำหรับล้อ ในรถไฟไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตาม

กระบวนการผลิต เหล็กราง

Steel Rails workshop

กระบวนการผลิต