MC Cast Nylon Gear Bushing

Nylon Gears คืออะไร? Nylon Gear เป็นแอพพลิเคชั่นของไนลอนเป็นวัสดุของเกียร์การประยุกต์ใช้กระบวนการ meshing ของเกียร์ตรงกลางของการก่อตัวของระบบหล่อลื่นด้วยตนเองทำให้การใช้งานของเกียร์ไนล่อนดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญดังนั้นน้ำมันหล่อลื่นภายในที่มีอยู่ในน้ำมันหล่อลื่นจะไม่สูญหาย เกียร์ไนล่อนมีฟังก์ชั่นที่ครอบคลุมที่ดีรวมถึงฟังก์ชั่นของเครื่องความต้านทานความร้อนความต้านทานการสึกหรอความต้านทานทางเคมีและการหล่อลื่นด้วยตนเองค่าสัมประสิทธิ์การอภิปรายต่ำด้วยสารหน่วงไฟเปลวไฟการประมวลผลง่ายเหมาะสำหรับการเสริมแรงของเส้นใยแก้ว ขอบเขตของการประยุกต์ใช้เกียร์ไนล่อน? เนื่องจากไนลอนเกียร์ไม่เป็นพิษน้ำหนักเบาความแข็งแรงของเครื่องจักรสูงความต้านทานการสึกหรอที่ดีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีดังนั้นในเครื่องเคมีและอุตสาหกรรมอื่น ๆ แบริ่งเกียร์ใบมีดปั๊มและส่วนอื่น ๆ ของการผลิตที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการเปลี่ยนทองแดงและโลหะอื่น ๆ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ

ข้อดีของเกียร์ไนล่อน

เกียร์ไนล่อนมีประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีคุณสมบัติเชิงกลความต้านทานความร้อนความต้านทานการสึกหรอการหล่อลื่นด้วยตนเองและความต้านทานทางเคมีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำและการประมวลผลง่ายซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและขยายขอบเขตการใช้งาน เนื่องจากไนล่อนมีน้ำหนักเบาน้ำหนักเบาความแข็งแรงเชิงกลที่ยอดเยี่ยมความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่ของทองแดงและโลหะอื่น ๆ ในเครื่องจักรอุตสาหกรรมเคมีเครื่องมือวัดยานยนต์และอุตสาหกรรมอื่น ๆ เพื่อผลิตแบริ่งเกียร์และชิ้นส่วนอื่น ๆ

การเปรียบเทียบระหว่างเกียร์ไนล่อนและเกียร์โลหะ

1. การประหยัดพลังงานและการลดการบริโภค:

ส่วนประกอบเกียร์ควบคุมความเร็วไนล่อนตราบใดที่เกียร์เหล็กประมาณหนึ่งในเจ็ดความเฉื่อยการหมุนมีขนาดเล็กลดการใช้พลังงานเชิงกล นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในการทำให้น้ำหนักเบาของเครื่องจักรเสร็จสมบูรณ์

2. ความต้านทานการสึกหรอ, การลดการสึกหรอ, ความต้านทานต่อแรงกระแทก, การหล่อลื่นด้วยตนเอง:

ความต้านทานการสึกหรอของโลหะผสมไนลอนมากกว่าทองแดงเหล็กและวัสดุอื่น ๆ สูงกว่า 4-8 เท่าและสามารถบำรุงรักษาชิ้นส่วนที่สึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นประโยชน์ในการยืดอายุการใช้งานของเกียร์ที่ตรงกันหกตัวที่เกี่ยวข้อง

3. ความต้านทานน้ำมันและการกัดกร่อน:

อัลลอยไนล่อนสามารถอยู่ในความหลากหลายของน้ำมันเครื่องจักรกลเป็นเวลาหลายทศวรรษโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงและสามารถอยู่ในกรดที่อ่อนแออัลคาลีที่อ่อนแอเกลือและสื่อการกัดกร่อนอื่น ๆ สามารถเอาชนะข้อบกพร่องของวัสดุโลหะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการกัดกร่อน

4. ความแข็งแรงเชิงกลสูง:

ความต้านทานแรงดึงของโลหะผสมไนลอนมักจะไม่น้อยกว่า 112MPa ความแข็งแรงของการกระชับมักจะมากกว่า 126MPa ดังนั้นจึงสามารถตอบสนองความต้องการความแข็งแรงของอุปกรณ์ควบคุมความเร็ว

5. การดูดซับเสียงและการลดเสียงรบกวน:

เกียร์ไนล่อนบนเอฟเฟกต์การลดทอนการสั่นสะเทือนมีขนาดค่อนข้างใหญ่หลังจากการทดสอบที่สอดคล้องกันกว่าเกียร์เหล็กเพื่อลดเสียงรบกวน 6 เดซิเบลอย่างสม่ำเสมอดังนั้นจึงเป็นวิธีการใหม่ ๆ ในการลดมลพิษทางเสียงเครื่องยนต์ดีเซล

วัสดุไนลอนที่ดีที่สุดสำหรับการผลิตเกียร์ไนล่อนคืออะไร?

การผลิตไนลอนเกียร์มักจะใช้ Nylon MC (การหล่อ) หรือ Nylon PA (การขึ้นรูปฉีด) ซึ่งเป็น POM ที่ใช้กันมากที่สุดคือ POM สามารถเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ได้ขนาดมีความเสถียรมากขึ้น แน่นอนคุณยังสามารถใช้พลาสติกวิศวกรรมระดับสูงเช่น: Peek, SP-1, PTFE, Rullon LR และอื่น ๆ สำหรับโอกาสที่แตกต่างกันในการเลือกใช้ลักษณะที่แตกต่างกันของไนล่อน, Nylon Engineering Plastics Name Polyamide ชื่อ Polyamide

ไนลอน MC, ไนลอนที่มีน้ำมัน, มีข้อดีของความแข็งแรงเชิงกลสูง, ความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่า, ความต้านทานการกัดกร่อน, การต่อต้านริ้วรอย, การหล่อลื่นด้วยตนเอง, น้ำหนักเบา, การดูดซับเสียงและการดูดซับแรงกระแทก, ปลอดสารพิษ, ฯลฯ ในการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าการใช้ธรรมชาติของผลิตภัณฑ์อายุการใช้งานความสามารถในการใช้งานที่ดีเพื่อให้ง่ายต่อการประมวลผล
1. ไนลอน 6 ความยืดหยุ่นที่ดีความแข็งแรงของแรงกระแทกสูงการดูดซับน้ำที่มากขึ้น
2. ประสิทธิภาพ Nylon 66 ดีกว่า Nylon 6 ความแข็งแรงสูงความต้านทานการสึกหรอที่ดี
3. Nylon 610 คล้ายกับ Nylon 66 แต่มีการดูดซับน้ำขนาดเล็กและความแข็งต่ำ
4. ไนลอน 1010 เป็นกึ่งโปร่งใสมีการดูดซับน้ำขนาดเล็กและความต้านทานต่อความเย็นที่ดี เหมาะสำหรับการทำชิ้นส่วนกลไกทั่วไปชิ้นส่วนที่ทนต่อการสึกหรอชิ้นส่วนส่งผ่านและสารเคมีไฟฟ้าเครื่องมือวัดและชิ้นส่วนอื่น ๆ MC Nylon

ประการที่สองคุณสมบัติทางกายภาพของไนล่อน PA: แกร่งทนต่อการสึกหรอทนต่อน้ำมันกันน้ำกันน้ำกันได้ ลักษณะการปฏิบัติงาน: ความต้านทานแรงดึงความแข็งความต้านทานต่อการเสียดสีคุณสมบัติการหล่อลื่นด้วยตนเอง ฯลฯ เป็นสิ่งที่ดีมาก การดัดแปลงสามารถทำให้คุณสมบัติบางอย่างโดดเด่นยิ่งขึ้นเช่นเส้นใยแก้วที่ใช้กันทั่วไปสามารถทำให้ทนต่อการสึกหรอได้มากขึ้นความแข็งสูงความต้านทานอุณหภูมิสูงใช้โดยทั่วไปเพื่อแทนที่ทองแดงหรือเหล็กกล้าเหล็กแข็งนอกไนลอนเพื่อลดเสียงรบกวนลดน้ำหนัก ฯลฯ

ฟังก์ชั่นและลักษณะโครงสร้างของเกียร์ไนล่อน

การส่งเกียร์ไนล่อนในเครื่องร่วมสมัยและเครื่องมือมีการใช้กันอย่างแพร่หลายฟังก์ชั่นของมันคือการถ่ายโอนการกระทำและพลังงานตามอัตราส่วนความเร็วที่ระบุ

โครงสร้างเกียร์ผู้ผลิตเกียร์ไนล่อนเนื่องจากความต้องการแอปพลิเคชันที่แตกต่างกันและมีรูปร่างที่หลากหลาย แต่จากมุมมองของกระบวนการสามารถมองเห็นได้ว่าเป็นเกียร์โดยวงแหวนฟันและวงล้อที่มีองค์ประกอบสองชิ้น ตามรูปแบบการกระจายของฟันเกียร์บนวงแหวนสามารถแบ่งออกเป็นฟันตรงฟันเฉียงฟันก้างปลา ฯลฯ ; ตามลักษณะโครงสร้างของตัวถังล้อเกียร์จะถูกแบ่งออกเป็นเกียร์ดิสก์เกียร์แขนเกียร์เพลาเกียร์เซกเตอร์และชั้นวางและอื่น ๆ

ในบรรดาเกียร์ดังกล่าวข้างต้นเฟืองดิสก์จะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย การเจาะของเฟืองดิสก์ส่วนใหญ่เป็นหลุมทรงกระบอกและหลุมเส้นโค้งที่มีความแม่นยำสูง ขอบของมันมีแหวนฟันหนึ่งหรือหลายวง โครงสร้างของเกียร์แหวนเดี่ยวนั้นได้รับการออกแบบมาอย่างดีและสามารถยอมรับเทคนิคการประมวลผลฟันทุกชนิดเพื่อประมวลผลฟันเกียร์ Duplex หรือ Triplex และเกียร์มัลติวงแหวนอื่น ๆ (รูปที่ 9-1B, C) เมื่อช่วงตามแนวแกนระหว่างขอบมีขนาดเล็กการเลือกเทคนิคการประมวลผลรูปร่างฟันแหวนขนาดเล็กนั้นมี จำกัด มักจะใช้ฟันที่แทรกไว้เท่านั้น สมมติว่าข้อกำหนดความแม่นยำของวงแหวนขนาดเล็กอยู่ในระดับสูงความจำเป็นในการประมวลผลการหมุนหรือการบดละเอียดและช่วงเวลาตามแนวแกนในการตัดสินใจไม่ควรได้รับอนุญาตให้เพิ่มขึ้นอุปกรณ์หลายวงแหวนนี้ทำจากโครงสร้างการรวมเกียร์แหวนเดี่ยวเพื่อปรับปรุงความสามารถในการประมวลผล