เรือเดินสมุทรสำหรับขายปลีก

ก๊าซปิโตรเลียมเหลว LPG (LPG ship) โพรเพนขนส่งหลักและบิวเทนเป็นส่วนประกอบหลักของปิโตรเลียมไฮโดรคาร์บอนหรือทั้งสองส่วนผสมรวมทั้งโพรพิลีนและบิวทิลมีบางผลิตภัณฑ์เคมีเอทิลีนยังรวมอยู่ในขอบเขตของการขนส่ง ในปีที่ผ่านมา. ตามเงื่อนไขการทำให้เป็นของเหลวที่แตกต่างกันซึ่งบรรจุก๊าซทุกชนิดและแบ่งออกเป็นประเภทความดันทั้งหมด (ความสามารถในการบรรจุน้อย) ชนิดแรงดันเย็นครึ่ง (ความสามารถในการโหลดขนาดใหญ่) และทั้งเย็น (โหลด) ก๊าซปิโตรเลียมเหลวเนื่องจากวัตถุประสงค์พิเศษและผลิตความต้องการพิเศษในด้านต่าง ๆ ความยากลำบากทางเทคนิคมีขนาดใหญ่ในนามของเทคโนโลยีการต่อเรือในโลกปัจจุบันโดยมีเรือบรรทุกสินค้าขนาด 2 - 3 เท่าเป็นจำนวนมาก ของเทคโนโลยีชั้นสูงเรือที่มีมูลค่าเพิ่มสูง

การจำแนกประเภทของเรือแอลพีจี

LPG เรือภายใต้รูปแบบของการขนส่งสินค้าไปยังประเภทความดันทั้งหมดชนิดครึ่งเย็นเย็น (เย็น) และระบายความร้อนทั้งสามชนิดของเรือประเภท
(1) ชนิดความดันเต็ม
หรือที่เรียกว่าอุณหภูมิความดันในห้องคือการวางสินค้าที่อุณหภูมิห้องภายใต้สภาวะความดันสูงกว่าแรงดันความดันการระเหยทำให้สินค้าเข้าสู่สถานะของเหลว แก๊สน้อยเช่นอีเทนเอทิลีนและมีเทนสูงกว่าอุณหภูมิและความดันที่เป็นของเหลว ห้องโดยสารรวมความดันทั้งหมดไม่จำเป็นต้องตั้งฉนวนความร้อนและอุปกรณ์ระบายความร้อน มักจะมีอุณหภูมิการออกแบบที่สูงที่สุด 45 ℃, ความดันการออกแบบสูงสุดระหว่าง 1.75 2.0 MPa Jiangnan อู่ต่อเรือในการสร้างเรือ 3000 m3lpg แห่งแรกของประเทศจีนแรงดันในการทำงานของเครื่องคือ 1.75 MPa ซึ่งโดยทั่วไปแล้วเรือประเภท LPG ความดันทั้งหมดมีกำลังการผลิต 5000 m3 ด้านล่าง
 
(2) การขนส่งชนิดแรงดันเย็นครึ่งหนึ่ง
เรียกอีกอย่างว่าชนิดความดันต่ำอุณหภูมิชนิดแรกของเรือถูกสร้างขึ้นในปี 1959 ปริมาณ 2100 m3 ในยุโรปต้น 60 s ผู้ใหญ่เนื่องจากการวิจัยเทคโนโลยีอุณหภูมิต่ำสร้างจำนวนมาก ในปัจจุบันจำนวนมากกองเรือไปเยอรมนีเพื่อดู อุณหภูมิการระบายความร้อนด้วยเรือต้นแบบประเภทนี้อยู่ที่ประมาณ 5 ℃ความดัน 0.8 MPa ซึ่งถือก๊าซเหลวเกือบตลอดทั้งชนิดของความดัน LPG ของเรือมีน้อยมาก เมื่อเร็ว ๆ นี้มีสองประเภทของเรือประเภทนี้อุณหภูมิเย็นมากขึ้นลบ 48 ℃, ผู้ถือหุ้นส่วนน้อยของเอทิลีนถึง 104 ℃ความดันเป็น 0.5 ถึง 0.8 MPa, jiangnan อู่เรือสร้าง 4200 m3 และ 16500 m3lpg เรือตามลำดับเป็นของ เรือสองประเภท โดยปกติแล้วความจุถังเรือสูงสุดไม่เกิน 25000 m3 เรือที่มีการพัฒนาแล้ว 30000 m3lpg เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุด
 
(3) ระบายความร้อนเต็มรูปแบบ
ยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อของความดันบรรยากาศต่ำชนิดก๊าซเก็บของเหลวในความดันของเหลวห้องสภาวะการต้มภายใต้ความดันปกติ ความดันการออกแบบถังเป็น 0.025 MPa ทั่วไปปริมาณถังเดียวไม่ค่อยถูก จำกัด เพื่อสร้างเรือขนาดใหญ่ความจุเป็น 50000-100000 m3 ส่วนใหญ่

บริการของเรา

แพคเกจจำนวนมากและการขนส่งเรือเป็นกลุ่ม

ข้อมูลของ บริษัท

กลุ่ม UniSite ก่อตั้งขึ้นในตำแหน่งยุทธศาสตร์ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองของประเทศจีนของประเทศหนิงโปซึ่งเป็นลักษณะความเป็นผู้นำที่มองเห็นพลังสร้างสรรค์นวัตกรรมวิสัยทัศน์ระยะยาวและฐานะทางการเงินที่ดี

ในฐานะที่เป็นพันธมิตรระหว่างประเทศเรามีความเชี่ยวชาญในการให้บริการขุดลอกการฟื้นฟูที่ดินโครงการต่างประเทศวิศวกรรมทางทะเลวิศวกรรมเทศบาลและโครงการฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม

นอกจากฐานการผลิตของเราเองและระบบเทคโนโลยีเรายังมีความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับอู่ต่อเรือ DONGPENG ผู้ผลิตชั้นนำของเรือเคมีในประเทศจีนกลุ่ม UniSite ก่อตั้งขึ้นในตำแหน่งยุทธศาสตร์พอร์ตใหญ่อันดับสองของจีน Ningbo ซึ่งเป็นลักษณะความเป็นผู้นำที่มองเห็นได้, ความมีชีวิตชีวา, นวัตกรรม, วิสัยทัศน์ระยะยาวและฐานะทางการเงินที่ดี
ในฐานะที่เป็นพันธมิตรระหว่างประเทศเรามีความเชี่ยวชาญในการให้บริการขุดลอกการฟื้นฟูที่ดินโครงการต่างประเทศวิศวกรรมทางทะเลวิศวกรรมเทศบาลและโครงการฟื้นฟูสิ่งแวดล้อม
นอกเหนือจากฐานการผลิตของเราเองและระบบเทคโนโลยีแล้วเรายังมีพันธมิตรทางธุรกิจกับอู่เรือของ DONGPENG ซึ่งเป็นผู้ผลิตชั้นนำของเรือเคมีในประเทศจีน

ที่ตั้งสำนักงานใหญ่และโรงงาน 2 แห่ง

รูปภาพของเรือเดินสมุทรของเราสำหรับขาย

วิธีการติดต่อเรา

ส่งรายละเอียดสอบถามข้อมูลของคุณในด้านล่างนี้คลิก "ส่ง" ตอนนี้!