ตัวแยกน้ำมันและก๊าซคอมเพรสเซอร์สำหรับ Ingersoll Rand

PN: SD01055180
Flow M ³ /min/0.7mpa: 5 .5

Flange Fiameter: 200
ความสูง: 180

ขึ้นอยู่กับการออกแบบตัวคั่นน้ำมันก๊าซน้ำมันสามารถประกอบด้วยเลเยอร์ที่แตกต่างกัน ชั้นแรกมักจะเป็นชั้นรวมที่ทำจากเส้นใยแก้ว borosilicate ที่มี ความหนา บางและความพรุน เส้นใยแก้วย่อยหลายชั้นช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจับหยดน้ำมันของน้ำมันหล่อลื่นที่แตกต่างกันอย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงขึ้น ชั้นที่สองคือชั้นแยกและหยดน้ำมันขนาดใหญ่หลังจากการไหลเวียนของการรวมตัวกันผ่านชั้นแยกเข้าไปในร่องด้านล่าง

หากการแยกการกรองน้ำมันก่อนการแยกน้ำมันไม่ดีชั้นกรองก่อนการแยกจะถูกเพิ่มเข้าไปในชั้นนอกสุดเพื่อป้องกันการรวมตัวกันมากเกินไปและยืดอายุการใช้งาน

ตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรมเคมีและสมาคมการพาณิชย์ชิ้นส่วนโลหะที่มีตัวกรองการแยกน้ำมันและก๊าซของคอมเพรสเซอร์มีการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเพื่อดำเนินการโหลดคงที่อย่างน่าเชื่อถือ ปะเก็นปิดผนึกที่เหมาะสมได้รับการคัดเลือกเพื่อให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้ากับตัวคอมเพรสเซอร์

ประสิทธิภาพการแยก

ภายใต้อัตราการไหลที่ได้รับการจัดอันดับและความดันในการทำงานปริมาณน้ำมันทางออก: 0.1-3 mg/m³

หมายเหตุ: ตัวกรองการแยกก๊าซน้ำมันสามารถบรรลุการกรองทางกายภาพเท่านั้นไม่สามารถจับไอน้ำมันในก๊าซบีบอัดได้ ปริมาณน้ำมันทางออกข้างต้นหมายถึงเนื้อหาของละอองน้ำมันที่ไม่ใช่ก๊าซ เพื่อให้ได้อากาศอัดคุณภาพสูงขึ้นจำเป็นต้องมีการกรองหลังการกรอง

อายุการใช้งาน

การใช้ชีวิตของตัวกรองส่วนใหญ่แสดงให้เห็นในรูปแบบของการเพิ่มความต้านทานการไหลดังนั้นอายุการใช้งานจึงเกี่ยวข้องกับความสะอาดของน้ำมันและคุณสมบัติตัวกรองเป็นหลัก ตราบใดที่ระบบทำงานได้อย่างถูกต้องอายุการใช้งานอาจสูงถึง 8000 ชั่วโมง (365 วันไม่ปิดตัวลง) แต่ไม่เกิน 10,000 ชั่วโมงไฟเบอร์แก้วจะตกลงสู่ระบบหล่อลื่นที่ทำให้เกิดมลพิษรอง

ความต้านทานการไหล

ความต้านทานการไหลเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของประสิทธิภาพของตัวกรอง ภายใต้หลักฐานของประสิทธิภาพการกรองที่รับประกันความต้านทานการไหลที่ลดลงสามารถลดการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์ ผ่านการทดสอบและการปรับปรุงหลายครั้งแรงดันความอิ่มตัวของน้ำมันเริ่มต้นของตัวกรองการแยกน้ำมันก๊าซอยู่ภายใน 16kPa ต่ำกว่าค่ามาตรฐาน 20kpa ของเพื่อน